2016年7月13日，河南省交通廳組織全省高速公路重點(diǎn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人到我標(biāo)段進(jìn)行觀摩，由交通廳總工程師帶隊(duì)，廳建管處、規(guī)劃處、質(zhì)監(jiān)站、廳公路局、航務(wù)局、收費(fèi)還貸中心等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參與。

早上9時(shí)，檢查組一行50多人到達(dá)一標(biāo)2號預(yù)制場，項(xiàng)目部全體人員統(tǒng)一服裝列隊(duì)歡迎，并由項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理主持會(huì)議現(xiàn)場。逐一介紹了項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化施工、40米箱梁整體液壓模板施工工藝、梁板自動(dòng)噴淋養(yǎng)生、智能張拉、壓漿技術(shù)及組合式可循環(huán)鋼筋加工車間標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等施工項(xiàng)目。

機(jī)西高速二期ZT-1 標(biāo)項(xiàng)目部本著高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的管理理念，積極推廣標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，大力推行新工藝、新技術(shù)。箱梁整體液壓模板施工技術(shù)的應(yīng)用，消除了模板接縫，節(jié)約了人工和設(shè)備費(fèi)用；加快施工進(jìn)度，提高了箱梁整體質(zhì)量；改善工人勞動(dòng)環(huán)境，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了安全隱患。梁板養(yǎng)護(hù)采用自動(dòng)噴淋與遙感控制相結(jié)合，養(yǎng)生水通過場內(nèi)水溝匯入三級沉淀池，實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用，節(jié)約資源，減少污染。裝配式鋼筋加工場由數(shù)控加工機(jī)組、行車、車間大棚組成，采用高強(qiáng)螺栓連接，拆安便捷，可循環(huán)利用；節(jié)約施工成本，避免社會(huì)資源浪費(fèi)；提高鋼架加工效率，提升鋼筋加工質(zhì)量。

經(jīng)過觀摩檢查，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)非常滿意，對機(jī)西二期ZT-1標(biāo)所做的工作給予肯定和認(rèn)可，對取得的效果給予高度評價(jià)，下一步，將作為示范工程在全省范圍進(jìn)行推廣。

                       （供稿：劉志輝、張平）